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不透光度計(jì)/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙黑度計(jì)

更新時(shí)間:2012-11-29      點(diǎn)擊次數(shù):1851

不透光度計(jì)/分流式不透光煙度計(jì)/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙黑度計(jì) 型號(hào):ZJTI

一.概述
ZJTI型不透光煙度計(jì)是一種分流式不透光煙度計(jì),符合標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2002《壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣可見污染物限值及測量方法》中對(duì)不透光度儀的要求,同時(shí)也符合ISO 11614 ( draft4/10/92)《往復(fù)循環(huán)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)---用于測量排氣的不透光度和光吸收系數(shù)的儀器》和PTB EO 18-09《壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)煙度氣測量儀》的標(biāo)準(zhǔn)要求。本儀器采用歐洲先進(jìn)精密技術(shù)制造的光學(xué)測量部件作核心,并以上先進(jìn)的全智能型計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)制造,儀器適合于環(huán)境保護(hù)部門、機(jī)動(dòng)車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠等單位用作壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣測量。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙黑度計(jì)儀器主要的功能特點(diǎn)如下:
●(分流式)取樣測量方式。*采用“空氣氣幕”保護(hù)技術(shù),使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙的污染。*測量室恒溫控制,防止測量時(shí)排氣中水分冷凝,影響測量結(jié)果。
●帶背光可調(diào)的大屏幕液晶顯示,全中文菜單直接提示操作。
●顯示方式采用不透光度和吸收系數(shù)兩種示值,操作簡單、直觀、方便。
● 取樣探頭采用不銹鋼結(jié)構(gòu),長時(shí)間高溫測試不會(huì)對(duì)取樣管有影響。
控制單元與測量單元分開,既避免排煙污染顯示屏又便于測試時(shí)讀數(shù)。
● 取樣管標(biāo)配為2.5m,用戶可按3.5m、5m等模式進(jìn)行取樣管設(shè)定取樣。
●按照《GB18285-2000在用汽車排氣污染物限值及測試方法》的規(guī)定,設(shè)定程序模式進(jìn)行自由加速試驗(yàn)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙黑度計(jì)
●測試操作程序化,能自動(dòng)處理測量數(shù)據(jù),顯示出每次測試的峰值。
●自動(dòng)判斷各次測試是否符合標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,能在zui短的時(shí)間內(nèi)完成繁雜的試驗(yàn)步驟。
具有實(shí)時(shí)測試,顯示瞬時(shí)值的功能。測試過程可在顯示屏上觀察實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化的動(dòng)態(tài)曲線,能測量全負(fù)荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工況下的排氣可見污染物。
●配備串行RS232接口與外部計(jì)算機(jī)通訊。
主要技術(shù)參數(shù)
2.1工作條件
溫度:5℃~40℃;
相對(duì)濕度:不大于95%
電源:187V~242V,50Hz±1Hz。
2.2測量范圍
光吸收比(N): 0~99.9%;
光吸收系數(shù)(K): 0~16.0m¯1。
煙氣溫度:0~200℃
油溫:0~100℃
轉(zhuǎn)速:250~9999r/min
2.3分辨力
光吸收比:0.1%;
光吸收系數(shù):0.01 m¯1。
煙氣溫度精度:±5℃
油溫測量精度:±5℃
轉(zhuǎn)速:測量精度600~1000r/min時(shí)±20r/min
其他范圍:±50r/min
2.4示值允許誤差
光吸收比: ±2.0%
2.5光通道有效長度430mm
2.6光源:555nm
2.7氣室溫度>71℃
2.8取樣管長度:2.5m(標(biāo)配)或其他長度由客戶提出要求選購
2.9外形尺寸
測量單元:390X110X270mm
控制單元:420X285X185mm
2.10重量
測量單元:7kg;
控制單元:6kg
測量原理
ZJTI型不透光煙度計(jì)測量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中可見污染物(主要是煙塵微粒)含量的原理,是使一定波長的光束通過被測排氣(排煙),并且使得排氣在一段給定的長度內(nèi)測量。由于光被氣體吸收和散射,光強(qiáng)被衰減,通過測量排氣吸收光的程度,我們就測量得到排氣中可見污染物的含量。

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